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和7月13日去小鹏汽车中心维权的一众人群不同，来自重庆的小鹏G3车主张波（化名）表现的比较理智，他认为每个产品都会有瑕疵，小鹏G3本身是有竞争优势的，现在是小鹏企业的问题。张波是一名90后，起初打算买威马EX5，但是后来认为小鹏G3更好看，还有阿里的投资，就感觉小鹏汽车会更靠谱，于是在今年1月17号进行了盲订，直接大定，最终6月初喜提红色小鹏G3一辆。

“一方面是货币政策的定向降息和降准，另一方面稳增长政策带来的基建机会被市场看中，而特高压则成为这一背景下被看好的概念。”前述策略分析师指出。其中，特高压投资建设的复苏，被业内视为当下基建回暖后的一大预期。“基建稳增长大背景下，特高压、配网、电网自动化建设将拉动明后年电网投资拐头向上，板块估值将有望迎来改善。”国金证券电力设备行业分析师姚遥表示，“虽然2018年特高压工程几乎停滞，但随着12条特高压线路陆续核准，以及张北、乌东德等大柔直的陆续建设，特高压明后年将确定性迎来投资大年，同比2018年将会出现巨大的投资增长。”

据赛迪发布的 AI 芯片白皮书，未来三年 AI芯片市场规模年均复合增长率将超 50%，当前中国 AI 芯片市场依然以云端训练芯片为主，份额为 51.3%，随着中国人工智能应用需求的不断落地，未来本地化运算将是人工智能发展的趋势之一，终端芯片也将迎来新的发展机遇。另外，AI+医疗等落地方向值得关注，未来两年规模也有望翻番。（思维财经出品）■

此外，本周公布的美国经济数据也差强人意，这增加了市场对于美联储的降息预期。美国劳工部周五公布的数据显示，7月美国核心PPI环比下滑0.1%，较上月回落0.1个百分点，为2015年10月以来首次回落，同比增长1.7%，较6月回落0.4个百分点。

但违约零星出现。今年4月，宝德股份控股子公司庆汇租赁被曝出一款ABS产品发生利息违约，管理人恒泰证券向北京市高级法院起诉，要求被告鸿元石化、庆汇租赁支付5.31亿元款项。申万宏源分析师孟祥娟接受记者采访时表示，ABS发行期限较短，2017年发行的1年内到期规模占总发行量比重达60.65%，使得2018年面临较大的兑付压力。根据其估算， 2018年ABS到期规模约为7220亿元，比2017年到期规模增加49%，“同时考虑到ABS提前偿还的情况较多，实际到期量会高于测算值。”

当下，各路资本争相进入汽车市场，新品牌层出不穷，单纯的一款新车已经很难让业内产生太多兴趣。相反，业内对广汽蔚来前所未有的“合创”模式到底要做什么？能为双方带来什么样的效用则更加关注。“合创”能为广汽带来什么？从股权关系上看，广汽与蔚来成立的公司（广汽蔚来汽车科技有限公司）与普通的合资公司并无二致。双方规划总投资12.8亿元，注册资本5亿元，首期注册资本2亿元，其中广汽集团和广汽新能源分别占股22.5%，蔚来汽车以及蔚来基金分别占股22.5%。也就是说，在持股比例上，广汽与蔚来方面是对等的。